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聯(lián)軸器制動輪制動器機械減速裝置
聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式,例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等,最常用的為十字軸式,制動輪聯(lián)軸器廠家,其次為球籠式,萬向聯(lián)軸器的共同特點是角向補償量較大,制動輪聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家,不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,一般≤5°-45°之間。萬向聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特點,使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。電話13803910788 萬向聯(lián)軸器zui大的特點是具有較大的角向補償能力,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高。在實際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。
制動輪簡介 制動輪就是制動器的重要組成部分,是使機械中的運動件停止或減速的機械零件;制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩,縮小制動器的尺寸,通常將制動器安裝在機構(gòu)的高速軸上,也就是電動機上,或減速器的輸入軸上。但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。特殊情況下也有將制動器裝在中速軸中的,例如需要浸入油中的載重制動器。有些電動葫蘆為了減輕發(fā)熱與磨損,就裝在減速器殼里。 2 制動輪工作原理 制動輪的工作原理是利用摩擦副中產(chǎn)生的摩擦力矩來實現(xiàn)制動作用,或者利用制力與重力的平衡,使機器運轉(zhuǎn)速度保持恒定。具體如下:制動器是依靠摩擦副間的摩擦而產(chǎn)生制動作用的,摩擦副中的一組與機構(gòu)的固定機架相連。另一組則與機構(gòu)轉(zhuǎn)動軸相連。當(dāng)機構(gòu)起動時,使摩擦面脫開,機構(gòu)轉(zhuǎn)動件便可運轉(zhuǎn);當(dāng)機構(gòu)需要制動時,使摩擦面接觸并壓緊,這時摩擦面間產(chǎn)生足夠大的摩擦力矩,消耗動能,使機構(gòu)減速,直到停止運動。制動狀態(tài)還能阻止機構(gòu)在外載荷作用下運動。采用摩擦制動的優(yōu)點是:機構(gòu)制動平穩(wěn)可靠,有時還可以根據(jù)需要調(diào)整制動力矩的大小。 3 制動輪的用途 在起重機的各個機構(gòu)中,制動輪幾乎是不可缺少的組成部分。在起升機構(gòu)中必須裝設(shè)可靠的制動器,以保證吊重能停止在空中。自重不完全平衡的起重伸臂也必須用制動器將它維持在一定的位置。運行機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)也需要用制動器使它們在一定的時間或一定的行程內(nèi)停下來。對于在露天工作或在斜坡上運行的起重機,制動器還有防止風(fēng)力吹動或下滑的作用。只有速度很低、阻力很大的室內(nèi)起重機的運行機構(gòu)才可以不裝設(shè)制動器。某些起重機的起升機構(gòu)還利用制動器來使物品以所要求的速度下降,例如汽車起重機、淬火起重機等。 綜上所述,制動器的作用有如下三種。 1)支持 保持不動 2)停止 用摩擦消耗運動部分的動能,以一定的減速度使機構(gòu)停止下來。電話13803910788, 3)落重 將制動力與重力平衡,使運動體以穩(wěn)定(恒定)的速度下降。 在起重機的各個機構(gòu)中,制動器可以具有上述一種或幾種作用。 在設(shè)計或選用制動器時,應(yīng)充分注意制動器的任務(wù)以及對它的要求。例如,支持制動器的制動力矩必須具有足夠的儲備,也就是應(yīng)當(dāng)保證一定的安全系數(shù)。對于安全性有高度要求的機構(gòu)需要裝設(shè)雙重制動器,例如運送熔化鐵水包的起升機構(gòu),規(guī)定必須裝設(shè)兩個制動器,其中每一個都能安全地支持鐵水包不致墜落。對于落重制動器,則應(yīng)該考慮散熱問題,它必須具有足夠的散熱面積將重物的位能所產(chǎn)生的熱量散去,以免制動器過熱而損壞或失效。 4 制動輪構(gòu)造 制動輪通常由鑄鋼制造,轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用組織細(xì)密的鑄鐵制造。采用鐵制動輪可以使制動襯料的磨損減輕。國外有用含鉬、鉻或鎳的合金鑄鐵制造制動 。 為了增強制動輪摩擦表面的耐磨性,最好進行表面淬火,使之硬度為HRC35~45,深度為2~3mm制動輪表面粗糙度Ra值為12.5~6.3μm,表面粗糙度太低在
跑合期間使制動襯料磨損太多。裝在高速軸上的制動輪應(yīng)全部加工,否則應(yīng)進行平衡,以避免不平衡質(zhì)量引起的振動。 制動輪的寬度通常比制動瓦塊寬度大5mm到10mm。制動輪的直徑根據(jù)制動力矩和制動襯料的容許比壓力等決定。 5 關(guān)于制動襯料的要求: 1)摩擦系數(shù)大。 2)摩擦系數(shù)恒定。 3)容許高的工作溫度 當(dāng)襯料達到極限工作溫度時,一般摩擦系數(shù)急劇下降,并且磨損加快。 4)耐磨。 5)不傷制動輪。 6)容許比壓力大。 7)有適當(dāng)?shù)膭傂浴獎傂源蟮牟牧弦蟮乃砷l行程較小,但剛性太大材料喪失緩沖作用,使上閘時的載荷增大。 8) 有適當(dāng)?shù)膿闲浴阌趶澢?,以適合瓦塊圓弧,否則應(yīng)制成定型產(chǎn)品。 9) 導(dǎo)熱性 一般摩擦材料的導(dǎo)熱性都不好,為了提高導(dǎo)熱性能,有的制動襯料中加入一些導(dǎo)熱性能良好的銅絲或銅末。 6 摩擦襯料的主要種類: 1)棉織制品 摩擦系數(shù)較大,μ=0.45~0.55,最高容許工作溫度100℃左右,容許的比壓力也低,[p]=0.05~0.3N2。 2)石棉織制品 浸以瀝青或亞麻仁油能增加強度,是一種常用材料。摩擦系數(shù)μ=0.35~0.4,最高容許工作溫度175~200℃,容許比壓力[p]=0.05~0.6N2。 3)石棉壓制品 將石棉碎片與橡膠及小量硫混合壓制在一起,然后進行硫化。摩擦系數(shù)μ=0.42~0.53,最高容許工作溫度220℃,容許比壓力容許比壓力[p]=0.05~0.6 N2 4)石棉樹脂材料 由石棉纖維或者石棉線與樹脂粘結(jié)劑和各種填料混合后經(jīng)熱壓而成。這種材料允許的最高工作溫度與粘結(jié)樹脂的分解溫度有關(guān)。粘結(jié)劑通常用酚醛樹脂,填料長用重晶石,可增加耐磨性與摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。常?;烊朦S銅絲碎段或黃銅末以提高耐熱性。摩擦系數(shù)μ=0.35~0.5,最高容許工作溫度250℃,容許比壓力[p]=0.15~0.8N2 。 5)粉末冶金摩擦材料 金屬粉末及石棉、石墨等材料壓制燒結(jié)而成,容許工作溫度達600℃以上,容許比壓力[p]=1~1.5N2。 粉末冶金材料是較新的摩擦材料,它是以金屬為主體,通常用鐵或銅,添加增加摩擦系數(shù)的組元,如石棉、二氧化硅、三氧化二鋁、碳化硅等,及減少磨損的潤滑組元,如石墨、鉛、二硫化鉬、金屬硫等。調(diào)節(jié)各組元的含量,可得到所需要的性能。各組分按一定比例混合均勻,在鋼制模具中壓制成型,然后在保護氣氛下燒結(jié)。 銅基粉末冶金摩擦材料對于鋼質(zhì)的對偶材料不易出現(xiàn)粘結(jié),適合作為離合器的摩擦材料,尤其是濕式離合器。在高速重載的剎車制動,瞬間摩擦表面溫度可達1000℃以上,大多采用鐵基材料。下表列出了常用的制動粉末冶金摩擦材料的成分和性能。 常用的制動粉末冶金摩擦材料的成分和性能 粉末冶金摩擦材料的導(dǎo)熱系數(shù)比石棉樹脂材料大的多,前者為4.18kW/(m2?k )13803910788
制動器具體型號:
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器
JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
QP,CQP系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器
YPZ系列臂盤式制動器
SBD系列安全制動器
SH,ST系列液壓失效保護制動器
DADH系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護制動器
SP系列氣動失效保護制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器
DP系列電機盤式制動器
另定做各種制動輪,制動盤,根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動器
電話 13803910788 QQ 2568061943
各種臂盤式制動器,各種電磁,液壓,氣動鉗盤式制動器
各種電磁塊式止動墊圈,液壓制動器,氣動,鼓式制動器,
各種防風(fēng)鐵鍥,液壓輪邊,液壓頂軌制動器。并可根據(jù)用戶要求設(shè)計制造各種非標(biāo)產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛用于起重,礦山,機械冶金,電力,鐵路,水利,港口,化工,碼頭。
本廠已取得國家起重機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的特種設(shè)備型式試驗合格證書。被評為河南省守合同重信用企業(yè),焦作市守合同重信用企業(yè)。
本廠奉行質(zhì)量第一,用戶至上的宗旨。想用戶所想,急用戶所急。我廠將以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,最優(yōu)惠的價格,最周到的服務(wù)真誠與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。
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