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剎車片（brake）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來(lái)防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車片磨損得越快。
1.正常使用條件下每一個(gè)月公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
2.制動(dòng)蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達(dá)車的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車的安全。
3.更換時(shí)要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時(shí)必須使用專用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動(dòng)盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故。
6.制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛
制動(dòng)系統(tǒng)是否最終由制動(dòng)片（制動(dòng)盤）或制動(dòng)蹄（鼓式）制成，定期檢查制動(dòng)片或制動(dòng)蹄片的厚度。當(dāng)制造商的厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)，應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓的磨損情況，如接觸面凹痕、制動(dòng)盤或鼓燈及時(shí)，以確保與制動(dòng)盤接觸面積、制動(dòng)力。
檢查汽車上的制動(dòng)油，在檢查剎車前，小心地擦拭主缸上的污垢，防止污物落入儲(chǔ)罐內(nèi)。拆下緊固件（通常是銷）和蓋子。對(duì)于沒有校準(zhǔn)的油缸，保持油箱頂部6毫米。如果有刻度，保持液面比刻度高。
如果發(fā)現(xiàn)油面下落，在制動(dòng)油路有泄漏時(shí)立即檢查。如果制動(dòng)液臟了，釋放并沖洗整個(gè)系統(tǒng)，然后用新的流體填充主缸。制動(dòng)油不應(yīng)重復(fù)使用。所有從系統(tǒng)中釋放出來(lái)的制動(dòng)液都應(yīng)該丟棄。
