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工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機(jī)械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè),受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展,工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)將迎來(lái)又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)工業(yè)制動(dòng)器行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長(zhǎng)率。根據(jù)《中國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》顯示我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署,高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范,將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外,由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),2011年我國(guó)的GDP將為9.5%,汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年全國(guó)汽車市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷,2011年中國(guó)汽車銷量增速為10%-15%,這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì),我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi),仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率
先來(lái)了解一下液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成:
全液壓制動(dòng)系統(tǒng)由:充液閥、蓄能器、腳踏閥、鉗盤制動(dòng)器(或其他形式的制動(dòng)器),以及制動(dòng)尾燈開(kāi)關(guān),壓力開(kāi)關(guān)等組成。
全液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是壓力油經(jīng)由充液閥向蓄能器供油后,一路進(jìn)入腳踏閥,腳踏閥實(shí)際上為一個(gè)腳踩的比例換向閥,然后進(jìn)入輪胎旁的制動(dòng)器。當(dāng)制動(dòng)力不夠時(shí)可由蓄能器短時(shí)供油。電力液壓塊式制動(dòng)器的外形圖和機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。其制動(dòng)原理如下:當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)斷電、停止工作時(shí),電液推動(dòng)器也同時(shí)或者延時(shí)斷電,此時(shí)制動(dòng)彈簧4的彈性力通過(guò)兩側(cè)的兩條制動(dòng)臂l2傳遞到制動(dòng)瓦塊l3及制動(dòng)襯墊上,產(chǎn)生摩擦力并形成制動(dòng)力矩,起到制動(dòng)作用。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)通電時(shí),推動(dòng)器提前或者同時(shí)通電,在極短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生足夠大的力升起推桿,壓縮制動(dòng)彈簧,制動(dòng)臂帶動(dòng)制動(dòng)襯墊向外側(cè)張開(kāi),制動(dòng)力矩消除
自動(dòng)補(bǔ)償裝置
在制動(dòng)器使用過(guò)程中,制動(dòng)襯墊會(huì)逐步磨損。為了避免因制動(dòng)器磨損引發(fā)制動(dòng)失靈的現(xiàn)象,制動(dòng)器的電液推桿必須保證一定的初始行程,即在制動(dòng)狀態(tài)下電液推動(dòng)器推桿必須伸出一段距離,稱為補(bǔ)償行程hc (當(dāng)制動(dòng)輪直徑為160~630 mm 時(shí),其值為25~30 mm,具體請(qǐng)參考相關(guān)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)),這樣,推桿的額定行程h分為工作行程hw和補(bǔ)償行程hc,即h=h c+hw。推桿的補(bǔ)償行程hc必須大于某一個(gè)最小的值hcmin (其值為10% hc或者6 mm 左右),以保證足夠的制動(dòng)力矩。隨著襯墊的磨損,hc值減小,制動(dòng)力矩也會(huì)減小。為了補(bǔ)償這種力矩的減小,有的廠家采用了襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置
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