450SE 4SE 3SE失效保護(hù)制動器

失效保護(hù)盤式制動器

A：工作制動器，允許高頻率制動。制動力大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短。安裝公差大：制動盤端面跳動，大值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差，大值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差較大值2.5mm.

該系列包括下列類型制動器：561SE  560SE  56SE  5SE  450SE  4SE  3SE制動器。

電磁釋放。

工作時(shí)需有ESE/ESP電控箱。

B：保持和緊急制動器：制動力大，和各種制動器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動器，正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時(shí)間短。帶襯墊磨損手動調(diào)整裝置。安裝公差大：制動盤端面跳動：大值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差，4%0。安裝尺寸：看數(shù)據(jù)表。

該系列包括系列類型制動器：

 所有SE系列。制動器制動過程中異響原因

　　a、新車或車輛在更換新的摩擦片或制動盤(鼓)后，在磨合期正常行駛的情況下制動時(shí)，產(chǎn)生“吱”的異響，則說明是制動盤(鼓)表面粗糙度過高或摩擦片表面有缺陷，此種情況經(jīng)過一段時(shí)間的磨合異響即可消除，無須更換任何零部件;

　　b、車輛在經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，在正常行駛的情況下制動時(shí)，產(chǎn)生“嘰”的異響，則說明有可能是摩擦片與制動盤(鼓)之間有飛塵或異物，此種情況經(jīng)過清理摩擦片與制動盤(鼓)之間的飛塵或異物，異響有可能隨之消除;

　　c、車輛在緊急制動或高溫制動的情況下，產(chǎn)生“嘰”的異響，如果制動距離理想，則說明有可能是制動片與制動盤(鼓)材質(zhì)偏硬或存在硬點(diǎn)，需逐一更換摩擦片或制動盤(鼓)來消除異響;如果制動距離偏長，則說明有可能是摩擦片熱衰退不良，制動力不足產(chǎn)生異響，此種情況需更換摩擦片。

20世紀(jì)90年代以前，國內(nèi)工業(yè)盤式制動器還處于較低的技術(shù)水平，垂于主機(jī)設(shè)備運(yùn)行的安全性考慮，大部分企業(yè)把制動器當(dāng)作低值易耗品處理，浪費(fèi)大，使用成本高、安全性差。20世紀(jì)90年代初期，以當(dāng)時(shí)的焦作制動器廠為代表的幾個(gè)制動器大廠率先提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

    隨著各行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)今大型吊運(yùn)設(shè)備對制動器的需求量逐漸增長，這些機(jī)械設(shè)備對制動器的性能以及安全性有著較高的要求，當(dāng)前國內(nèi)技術(shù)還存在這一些不足，所以主要還是依賴進(jìn)口，隨著國內(nèi)技術(shù)的逐步成熟，相信國內(nèi)低、中高端產(chǎn)品將會有著良好的發(fā)展。如果你想要了解更多的知識，請關(guān)注我們的官網(wǎng)!

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